据了解，VisIC在推动GaN上车方面处于先行者之一，早在2020年，其便联合Tier 1厂商采埃孚集团基于其D-Mode D3GaN技术开发电动车逆变器，又于2021年与动力总成集团hofer powertrain合作开发用于800V电动汽车的GaN三电平逆变器。2022年7月，hofer powertrain宣布获得了800V三电平GaN逆变器平台的汽车订单。
合作伙伴的进展侧面表明，VisIC的GaN产品已获得实际订单。而如今，VisIC与上游外延厂商IQE开展合作，意味着其正在为下游需求的增长做好保障供应的准备，也反映了车企对基于GaN技术的逆变器有着更高的期待和信心。
根据TrendForce集邦咨询《2023 GaN功率半导体市场分析报告 - Part1》显示，预计至2025年左右，GaN将小批量地渗透到低功率OBC和DC-DC中，到2030年，OEM或考虑将该技术引入牵引逆变器。从上述厂商以及GaN供应链、Tier 1及OEM等其他厂商的动态来看，GaN在电动汽车逆变器上的应用有望加速技术研发成果的转化，为下一代高效逆变器平台提供更好的解决方案。封面图片来源：拍信网
